用户名:      密码:    验证码:
         
中国应在金融危机中谋变航运强国
添加时间:2009-02-24    文章来源:国际金融报    评论0条    点击次数:3464

  金融危机爆发后,其对世界经济的影响通过国际贸易和金融市场,快速传导至航运业,使得航运业遭受重创。然而,金融危机对航运业的重创既是挑战,也是机遇。当前的形势,正是相关企业和部门修炼内功、调整结构,使中国航运充分与国际接轨,争取成为航运强国的好时机

  金融海啸航运遭重创

  2008年全面爆发的金融危机以令人震惊的速度席卷全球,迅速发展成为世界性金融危机,影响范围之广、冲击强度之大、破坏程度之深,为上个世纪30年代经济大萧条以来所罕见。单从表象上看,全球性金融危机是由美国次贷危机引发的,但如果将金融危机放入经济周期中再认识,这是必然的经济规律,次贷危机仅仅只是一个导火索。

  根据康德拉季耶夫周期,1842-1897年的55年是蒸气机和钢铁时代;1897-1933年的36年是电气、化学和汽车时代;1933-1973年的40年是电子、航空航天时代;而1973至今的30多年时间内正经历着计算机与互联网时代。以IT为代表的新兴产业使美国经济以及全球经济走出了近10年的经济繁荣期。本世纪初,正当这一轮产业革命从峰值开始进入平衡下行阶段时,发生了“9·11”事件。为了避免美国经济陷入衰退,美国政府采取了一系列刺激经济增长的措施。实行宽松的货币政策,鼓励房地产市场发展,同时利用其发达的金融衍生品市场,将次贷通过衍生品市场发往全世界,让全球为其刺激经济的政策分担风险。美国实施这种政策的结果,使本来已经开始走下降通道的经济再次被刺激起来。然而经济周期的运行是有规律的,泡沫一旦破裂,经济还会回到它原来运行的轨道上,次贷危机爆发后,仅1年的时间,道琼斯指数已经跌回到7000点水平,并仍未见底。

  危机爆发后,其对世界经济的影响通过国际贸易和金融市场,快速传导至航运业,航运业在本轮危机中也遭受重创。

  一是需求传导。美国与世界经济增长的前景及消费者信心是影响我国出口增长的重要因素。美国消费支出占到GDP的70%以上,次贷危机发生后,美国国民财富大幅缩水,信用规模急剧收缩,使得美国居民消费支出减少。据测算,美国经济增长率每降1%,中国对美出口就会降5%-6%,美国经济下滑对中国出口集装箱运输市场造成了最直接的影响。而次贷危机已经演变成为全球性的经济增长放缓,不仅欧美等发达国家消费需求缩减,发展中国家也是如此。自2008年11月至今年1月,我国外贸增长急转直下,这或许仅仅只是冰山的一角。

  二是汇率和价格传导。次贷危机使美元弱势地位越来越明显,并加快了美元的贬值速度。为应对危机,美国联邦储备委员会不断降低利率,为银行注入流动性资金。金融危机全面爆发前,大量热钱流入中国,加速了美元贬值和人民币升值的过程。而近期,又出现汇率大幅震荡的新态势。国内的出口企业反映,政府为鼓励出口的3次退税率调整对企业的补贴还不够弥补汇率变动带来的损失。中国企业的竞争优势正受到侵蚀,加工型产业向东南亚国家、拉美国家和发达国家国内转移的趋势在加强。

  三是金融衍生品传导。

 

当前是第1页     共5页  【1】【2】【3】【4】【5 


点击按钮转发:

 

  现在有 0 人对本文发表评论    查看所有评论
  姓名:   *登录后发表评论可以得到积分
  表情:
  内容: