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石家庄出租车手续叫价飙至60万 周围县市水涨船高
添加时间:2010-03-04  作者:付薇  文章来源:燕赵都市报    评论0条    点击次数:1698

  10多年来,出租车手续的价格稳涨不落,这是很多人都了解的事实。但是人们不了解的是,目前石家庄市区的一套出租车手续已经叫卖到60万元,在三年间飙升30万。记者走访多位的哥,了解到一些“一辆车等于一套房”背后的故事。

  ■仅一份手续,三年涨了30万

  的哥声音:40万,卖赔了!

  原的哥李明起(化名)是2009年3月卖的车,连车带手续46万(其中手续40万,富康车占6万)。提起这件事,他挺心疼:“卖赔了!后来几个月,手续涨了10万!”

  李明起是通过朋友介绍把车卖出去的。他说,的哥们通常有固定的QQ群,把卖车的想法一说,朋友传朋友,就会有买主来联系。他卖车的时候是2009年初,很顺利,不到一个月就成交了。

  李明起一直想卖车,所以很留意手续的价格,对手续价格的升高、尤其是近两年的飙升深有体会。他说,1999年6月他买车的时候,车和手续一共是8.5万元,手续只占3万元。第二年,手续就涨到了13万。后来几年,价格缓慢攀升,2004年左右涨到了20万,2008年涨到了30万。直到2008年,他还想着“涨到30万就卖”,结果在涨到40万的时候脱了手。没想到到了2009年底,手续涨到了50万出头儿。

  而现在,一套手续竟然叫到60万。比2008年时涨了30万!

  ■出租车手续是否“有价无市”

  的哥声音:60万只是“叫”价,50万能拿下,十年内返本。

  在采访中,从事汽车贸易的小杨说,一套手续60万的价格是有价无市:“就算每月挣四千,谁愿意花十多年的时间返本儿呢?”

  李明起说,一套手续60万只是叫出来的价格,实际上五十万左右应该能成交。2009年12月,他的一个同行以58万(手续+车)的价格将车脱手。

  他说,这只是大概的价格,因为手续的价格上下会有几万元的浮动。因为公司不一样,过户情况不一样,都会影响手续的价格。管理好的公司,价格就会贵一些。

  至于多长时间返本,他算了一笔账。以58万元(手续+车)的价格为例,车主买到手后,把车包出去,毛利约为每天150元,这样返本最慢,需要十一年;如果是车主白天开,把夜班包出去,那么每天的毛利约为200元,需要八年;返本最快的方法是夫妻或者兄弟买车——— 一个白班、一个夜班,这样每天的毛利至少有350元,保守估计5年内就能返本。“第三种是最赚钱的办法,当然,这是指真正买来干这行儿的人。”李明起说。

  ■正定一套手续叫到40万

  的哥声音:两三年前买就赚了。

  以上说的是石家庄市区的价格。更让人意外的是,石家庄周边县市的出租车手续这两年也炙手可热。

  昨天上午在一辆出租车上,的哥老陈通过车载电台与同行聊天时,一位的姐说:“现在正定的出租车手续已经40万了!”

  老陈告诉记者,正定的手续也是这两年涨起来的,前两三年是十六七万,当时买就赚了。他觉得,这是离石家庄市区最近的县市,且与正定建设滨河新区、经济看好有关。

  事后,记者采访正定运管部门人士证实,滨河新区确实是当地热议的热点,也许是手续价格升温的一个诱因,但不能肯定是否确实有关。

  不过,由于运管部门不介入出租车手续的买卖,所以“正定出租车手续叫到40万元”一事无法获得官方确认。但是,对出租车行业很了解的李明起笃定地表示,确有此事,年前正定的出租车手续叫到了30至40万元。

  此外,李明起说,栾城的手续也涨得很快。2008年底,他的一个朋友以不到16万元的价格买了一套手续(包括车),2009年10月倒手买了出去,挣了10万元。

  ■到底是为什么?

  的哥声音:别的行当一难干,出租车手续就涨。

  为什么石家庄市区一套出租车手续在短短三年中能涨30万?作为在出租车行业浸淫十年的“资深的哥”,李明起分析,这与一些专倒手续的“炒手”有关,更与金融危机有关。

  李明起说,多年来,就一直有一批人专门炒作出租车手续,低价买高价卖,从中赚取差价,这两年的涨价肯定与他们有关。不过他认为,这些人只是一小批,还不足以将价格哄抬得这样厉害,更重要的原因是金融危机———“别的行当一难干,出租车手续就涨价。”

  李明起认为,这两年买手续的人多了,价格才抬得这么高。他说,买手续的有两种人,一种是真想干这个的——— 比如周围郊县的人,因为市区拆建,得到了房子或者土地的补偿金,有了钱又想找个新出路,就想搞出租。另一种是因为金融危机,一些人把资金从股市抽了出来,“钱多得嘣嘣乱跳”,得投资出去。所以就用闲钱买一辆出租,先干着,等以后再卖掉。

  其实,从上世纪九十年代末开始,石家庄就已经叫停了出租车手续的审批,市区内的出租车一直维持在6710辆左右。而由于车主有买卖的需要,出租车手续的交易就成了车主之间的个人行为,一直处在一种不被官方许可的状态,所以,在10多年后的今天,有限的出租车手续已经奇货可居,甚至成了一种风险小、基本不赔本的投资手段。

  □声音

  的哥都是富翁?

  “还得靠它吃饭,多少万都是虚的”

  出租车手续价格这么高,岂不是拥有手续的都是富翁了?小张笑了,他说,可不能那么说。

  20岁的小张的家里有一辆出租车,父亲白天开,他晚上开。他说,只要靠它吃饭,那叫到多少万都是虚的,因为家里不会卖车。

  他还说,他家是10年前买的这辆车,当时是16万,在当时就顶一套房子的价钱。就算现在是60万,也还是一套房子的价钱。所以,即使手续再升值,大多数车主也不会像人们想的那样成为富翁。

  □小贴士

  勿把手续当投资

  看完文章,千万不要突发奇想,买一套出租车手续来投资。

  市场有它的规律。当价格超过市场需求,就很难脱手了。按照在出租车行业打拼10年的李明起(化名)的说法,目前60万的价格就已经成交困难。

  而且,由于没有官方认可,目前出租车手续的转让非常简单,只是买卖双方谈妥后,在一纸协议上签上双方姓名即可。很难谈得上官方约束力和法律保护,存在明显隐患。

 

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